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機主反映自己的機子出現E05報警，然后油門加不上去，油門電機剛換的新的，原以為很簡單的問題，后面發現草率了!
故障排修檢查過程
1.到現場先進入顯示器里面看一下燃油刻度盤，發現油門旋鈕電壓過高，所以出現E05報警的，為什么電壓過高？基本上都是傳感器的問題。
2.一開始以為油門旋鈕壞了，僅此而已。如果你也這樣想的話，那就想的太簡單了。這個故障沒有這么簡單，接著做動作，看一下油門會不會加起來。動了一下手柄，發現燃油刻度盤電壓和調速器電位電壓都為零，而且手柄松開電壓也不會復原。
3.先拆開油門旋鈕，測電壓發現也為零，懷疑油門旋鈕供電的線搭鐵或者油門電機那邊信號線供電搭鐵。
4.熄火之后再去測量，發現又恢復正常。把老板新換的油門電機換下來，把老的油門電機重新裝回去。得出一個結論，一做動作電壓就會降為零，不做動作，電壓還是有的。
5.查看圖紙，找到油門電機，查看供電的線0.85WB，這條線接到一個前后泵的高壓傳感器。兩個高壓傳感器供電都是由它來供電的，然后通過這個接頭傳輸到電腦板。那么現在問題來了，是不是高壓傳感器搭鐵或者高壓傳感器里面壞了？
6.拔掉兩個高壓傳感器進行測試。發現拔完之后，電壓顯示正常。接著進入監控系統查看轉速，加減油門也是正常的，到這里真相浮出水面。
總結
我們反過去思考，為什么一做動作就沒有電壓，而且還無法復原，等于是傳感器里面短路，這樣反過去推敲跟最開始的癥狀也是完全吻合。
