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修挖掘機時，故障排除必須要考慮到機電液一體化的綜合影響。機器在靜止狀態出現了故障，只有一種情況那就是老化，而機子一旦運行肯定出故障，并且故障的存在并不是單獨存在的。通常情況下，1.修沒有故障代碼的故障，總結起來就六種現象，無力，憋機，動作慢，無動作，油溫高，水溫高，而油溫高和水溫高，又跟前面的四個現象息息相關，2.有故障代碼的故障，按照提示檢測、維修或者換件就可以了。這一具體的問題可以采用多種方法和途徑進行綜合檢測，這就是另一門學問了。
故障現象1.整車無力：發動機動力不足，主泵壓力泄漏，主閥系統泄壓，主炮壓力建立不起來。
單動作無力：二次先導壓力過低，主閥桿發生泄漏，單動作副炮設定壓力過低，油缸泄漏。
2.整車慢：先導泵輸出壓力過低或泄漏，操作手柄或腳踏閥泄漏。主動泵壓力能建立但泵流量小，不能變量，伺服活塞在最小排量。
單動作或復合動作慢：主系統壓力油的泄漏，沒有合流，或者流量控制閥出現問題。
3.整車液壓憋機，都是因為泵排量大：比例電磁閥輸出壓力和電流值不正常.調節器卸壓，反饋連桿工作不好，伺服活塞壓力低和泵控反饋不正常
單動作憋機：回油不暢造成。
故障排修檢查過程 挖掘機由發動機系統、電氣系統以及液壓系統組成，發動機系統主要提供機器運行的動力，這是源泉。所以排除故障時，必須先排除發動機。電氣系統起著輔助作用，主要是讓發動機的額定功率以最快的速度傳遞給液壓系統。電氣系統把監測到的各個電信號傳送到電腦版。經過綜合運算把最優的電流脈寬值給泵控比例電磁閥，從而完成流量的控制。液壓系統是真正的工作系統，所有的運行最終靠液壓系統來完成。所以所有的故障形式，比如無力，憋機，動作慢，無動作，油溫高和水溫高等都會在液壓系統中體現。
無力產生的條件是液壓油運行受阻，究其原因是液壓系統達不到預設的壓力值。主要分整機無力，單動作或者復合動作力。整機動作無力；往往是發動機動力不足，先導泵泄漏、主泵泄漏主閥泄露、主炮疲軟等因素造成。單動作或者復合動作無力，往往是由于副炮和操作手柄以及腳踏閥泄漏等原因引起。半邊動作無力：
憋機產生的條件是液壓油排量過大或者回油受阻，導致發動機被憋住，憋機故障現象究竟原因動力系統更不上液壓系統的需求。憋機現象分一下幾種情況，整機憋機，單動作或者復合動作憋機，按過程又分為怠速憋機，運行憋機以及溢流憋機。整機憋機往往是發動機動力不足，先導操作閥泄露，主泵變量機構卡住，泵控比例閥異常�；赜拖到y異常等因素造成，單動作或者復合動作憋機往往是由于保持閥和分流閥、直線行走閥。電磁閥組異常等人引起.
動作慢產生的條件是液壓油排量過小或者形成液壓組織，導致機子運行速度變慢，動作慢故障現象究其原因是液壓系統滿足不了機子的運行速度需求，動作慢現象分以下幾種情況，整機機動作慢，單動作或者復合動作慢。按過程又分為半行程動作慢以及溢流動作慢，整機動作慢，往往是發動機動力不足，先導操作閥泄露。主泵變量機構卡住，泵控比例閥異常、回油系統異常等因素造成，單動作或者復合動作慢，往往是由于副炮和分流閥，直線行走閥，電磁閥組異常。
總結挖機常見故障：無力，憋機，動作慢，無動作，油溫高，水溫高，而油溫高和水溫高，又跟前面的四個現象息息相關。
